加入收藏联系我们

返回

峰回路转的创业人生——计算机信息工程系2001级微专6班 张耀峰

日期:2014-07-11

峰回路转的创业人生

 

——计算机信息工程系2001微专6  张耀峰

 

6月毕业季,计算机系毕业盛典的老规矩就是校友联谊。作为北京地区校友理事会秘书长,2001微专6班的张耀峰,怀着深厚母校情结一如既往的归来。“不管多忙,只要母校召唤,一定常回家看看。”从去年开始他的初创公司,首选招聘本系的学弟学妹们,今年也带着招聘名额来的。我们的采访交流就是从这场内部招聘会开始的。“现在90后的学生,很聪明但很自我,心态特别浮躁,责任心比较差,我选人才会更多注重他们的品德。”谈及大学时代的自己,“我当年在学校,不是学生干部也不是活跃分子,只是专业学习的比较扎实,应该算是公认的学习优等生。”用现在的流行词诠释,就是一代学霸。梳理眼前这个学霸级人物,十年职业生涯的故事,有如此多跌宕精彩的章节,值得分享和学习。

2003年张耀峰从计算机系毕业,开始进军北京,从事软件开发。当时的软件开发还属于比较前沿的领域。03年到07年,一个猛子扎到石油、油田类型公司做软件开发项目。五年时间,这个稳扎稳打的小伙,从程序员一直做到项目经理,07年和朋友合伙成立了软件公司,也可能是在这一行当做太久了,逐渐产生了厌倦和疲惫的心态,年轻的小伙开始寻找新的人生机会。

2008年,经一朋友介绍,进入了汽车销售行业,主要负责汽车配件的销售,“就是推开门,面对人群,耐心解说或者没来及张口,就被人毫不留情的轰出来的那种。”这招不按常理的出牌,令很多人匪夷所思,这个拥有5年软件从业经历的同志完全可以在站稳脚跟、风生水起的行业里做个大佬,为什么放下身段,径直跑到完全不相干的行当做小卒,拷问耀峰当时的心态和初衷,“可能是想换一种工作模式,在一个行当做久了,对那个领域太熟悉了,已经没有激情和挑战,选择做销售,可以从另一个角度关注市场,关注用户群,熟悉新领域里的商业模式和运作流程。”的确,山人自有妙计。这个世上也许不缺有头脑有想法的人,缺的是真正有勇气放下一切,另辟蹊径,重头开始的人,耀峰属于此类有胆识有魄力的人。这种归零的心态特别难能可贵。

凭着热情和坚持,以及“要做就做最好”的信条,经过近5年的磨砺奋斗,30岁小伙一跃成为北京地区销售总代理,之后又拿下江苏盐城总代理。这样骄人耀眼的成绩,在圈里也屈指可数。我们经常羡艳别人光鲜亮丽的成就,谁可曾想荣光背后需要付出怎样的代价和努力。“其实过程真的特别痛苦,就是鼓足勇气,不断推门进去,遭受各种冷眼不屑、抵制拒绝,然后坚持强大的内心继续推门,等待新的机会,直至成功。”总结探索自己制胜秘籍:“首先要用积极热情的服务态度打动消费者;然后认真倾听、准确了解消费者需求;运用良好的沟通表达能力全面推介销售产品;同时要对产品做足功课,对不同配件特点功能了熟于心,才能优质高效满足消费者要求;还有一个关键点就是要善于换位思考,关注客户的需求利益,深入人心才能赢得人心。同时还要特别关注客户的价值体验,要详细介绍并提供全面完善的售后服务,使消费者无后顾之忧,获得消费者的信赖,才能赢得自己的销售业绩。”成功者各有其套路和招数,有的可复制,有的可刷新,但不变的内力是百折不挠的意志和坚持到底的决心。“销售真的很辛苦,但也绝对是一个磨砺心智的平台,我在其中摸爬滚打了这几年,熟悉市场、揣摩客户,总结商业模式,谙熟运作流程,逐渐培养强大的内心,获得了最茁壮的成长。”

销售做的风生水起之际,2010年济南论坛第一次听闻“车联网”概念,这个经常关注汽车行业论坛、前沿技术的有心人,就如注入了兴奋剂,突然发现了“新大陆”一般,找到了创业的原始冲动。车联网可以简单理解为汽车移动互联网,它是利用车载电子传感装置,通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通和驾驶指令操控的网络系统。伴随汽车信息化发展,各国汽车产业重心都已向汽车信息服务快速转移,而中国的车载联网发展较为滞后,目前国内具备车联网功能的新车中,联网功能激活率不到30%。车联网技术应用的广阔前景及其蕴含着巨大商机,已经进入很多前瞻性战略视野里,这将是一个爆发式产业,未来世界大单。车联网,车载和网络的完美结合,这两个领域恰都是自己的本色当行,无数灵感和冲动激荡于胸,如此仿佛为自己量身定做的新兴产业,无论是人生的生机、转机还是玄机,都应该去勇敢尝试一把。从那个时期起,张耀峰就开始酝酿规划着新的人生坐标,为自己而战。

机会是为有准备的人到来的。或者说做了充分准备的人开始创造属于自己的机会。出道十年,峰回路转,2013年,张耀峰毅然辞掉了销售高管职位,开启了自己的创业道路,成立了北京车网互通科技有限公司。凭借着长远发展的战略眼光和善于把握行业先机的敏锐意识,巧妙融合两个产业的独特思路,一年来,他带领自己的团队完成的番茄云平台、番茄助手androidios版本已全部上线,能精确完成车辆位置、历史行程、实时车况、故障检测等功能的实现,真正做到人与车的沟通,不仅高效智能,更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障,将交通事故的概率降到最低。自产品上线以来,因其高效安全特点,受到消费者一致好评。真的实现在车联网领域掀起了自己的小高潮。毋容置疑,这的确是一个亟待开发的市场,一年多来公司的成长印证了张耀峰当初选择的正确性。

谈及创业一年感受,小老板感慨万千。真是不当家不知柴米油盐贵,创业的艰难琐碎远超想象。首先是事无巨细,创业后才发现当家人的操心和苦衷,那完全是另一种境遇和焦虑。原来为别人打工只负责个人领域做完美就好,做软件就全身心做好技术,做销售就尽可能多的推出产品,思考的是单向度问题,原来也很不理解老板为什么那么多规矩那么多事,如今自己真实换位,才发现每一环节,每一细节都需要推敲运作、考虑周全。创业艰难,千头万绪中,首先要搞定的是招贤纳士,寻觅高手。在这里三顾茅庐的典故已经out啦,耀峰讲述他为自己做猎头的辛酸往事。公司刚成立时,每天晚上都会约互联网圈的朋友吃饭。每次吃饭都要花1-2个小时讲公司要做一个什么样的平台,什么样的商业模式,如何实现盈利。就这样坚持了一个月,终于有一位某知名网络公司技术总监有意向来公司,趁热打铁,又发起了2个星期的猛攻。有一天晚上两人谈到凌晨3点,他说:那我来吧?我问:真的啊,为什么?他说:太困了,扛不住了。就这样被征服啦,哈!终于打赢了这场持久战和攻坚战,如获至宝的耀峰,满心欢喜地回家倒头大睡,谁想美梦只做到天亮。打开手机看到第一条微信,很抱歉告诉你,还是来不了。当时心情糟糕到了极点,但绝不放弃,就这样继续寻找,三周后,才终于请来了一个位理想人选。创业故事其实很酸楚,但必须要经得住,耐得住。

一年时间,耀峰打造的车联网理想国已规模初具,登陆公司的番茄网www.vtomato.com,鲜明主题赫然眼前:融合移动互联网技术,构建车联网生态系统。这将是一个未来的趋势,也正因为如此新兴蓬勃的势头,吸引着更多的人都想前来分一杯羹。“2015年整个车联网行业将面临重新洗牌。”能不能在越来越激烈的竞争中获得更好的生存和发展,这是创业者长远的战略发展问题,而目前公司当务之急的问题是产品全部上线后,出现新一轮融资困难,无法更好的推动产品落地以及转型升级。

创业一年的故事就这样百转千回,观望着眼前这个淡定从容的80后,其实他内心的煎熬和波澜是我们无法想象的。

时势造英雄,通往光明和鲜花的创业路上一定是荆棘丛生的,但这个世界会永远属于那种勇立潮头、披荆斩棘、百折不回的真的猛士和智士。预祝学霸的车联网梦想能够做大做强,这个刚刚开始、未完待续的创业故事,我们会一直期待下去……